من شاليه إلى شاليه،
ومن باب إلى باب

الرئيسية › من الباب إلى الباب

١ · ما نعنيه بعبارة «من الباب إلى الباب»

نصل إلى الباب، لا إلى الموقف. شاليه أو إقامة أو فندق أو شقة أو مطعم أو مصعد تزلج: العنوان بالضبط، مع إنزال الحقائب ووضعها أمام المدخل.

عمليًا، نقوم بما يلي:

• من شاليه إلى شاليه، داخل المحطة نفسها أو بين محطة وأخرى.
• من الشاليه إلى المطعم مساءً، مع العودة في الوقت الذي تحدده.
• من محطة إلى محطة: تين ↔ فال ديزير، كورشوفيل ↔ ميريبل، لي مونوير ↔ فال توران، لا بلاني ↔ لي زارك.
• الذهاب للتزلج والعودة إلى القرية حين تنهي يومك في وادٍ غير وادي سكنك.
• تنقّلات قصيرة داخل المحطة، حتى في وقت متأخر من الليل.
• النقل إلى محطتَي القطار في بور سان موريس وموتييه، وإلى المطارات.

٢ · لماذا يُحجز بالهاتف لا عبر الإنترنت

النقل من المطار يمكن حسابه مسبقًا: نقطة الانطلاق صالة، والموعد موعد الرحلة. أما الانتقال من شاليه إلى شاليه فلا. فهو يتوقف على العنوان بالضبط، وحالة الطريق تلك الليلة، وإمكانية الوصول إلى الشاليه، وعدد الركاب فعليًا، ويُقرَّر غالبًا في اليوم نفسه.

بدل أن نطلب منك ملء ستة حقول للحصول على سعر تقريبي، اتصل بنا أو راسلنا على واتساب. تعطينا عنوان الانطلاق وعنوان الوصول والموعد وعدد الأشخاص، فنردّ عليك بـسعر ثابت، وبسيارة فورًا إن كنا متاحين.

٣ · كم يكلّف

أقل مما يتصوّر الناس. الانتقال داخل المحطة أو بين محطتين متجاورتين يُحسب بعشرات اليوروهات لا بمئاتها: يبدأ السعر من ١٥ يورو عند الانطلاق، ويُحسب على زمن الطريق الفعلي لا على المسافة المستقيمة.

شيئان فقط يرفعان السعر، ويُعلَنان لك مسبقًا: عطلة نهاية الأسبوع على بعض المسارات، والظروف الشتوية حين تفرض الطريق السير بسرعة ٣٠ كم/س في الجزء الأخير.

٤ · لماذا نحن دون سوانا

1. نحن منظَّمون للردّ بسرعة. سائقونا يتنقّلون في المنطقة طوال الموسم، وهذا ما يتيح قول «بعد عشرين دقيقة» بدل «غدًا صباحًا».
2. نعرف عناوين الشاليهات. كثير من المداخل غير موجودة في أجهزة الملاحة العامة، وبعضها غير سالك في يناير. نعرف ذلك قبل الانطلاق.
3. السعر المُعلن هو السعر المدفوع. بلا عدّاد، وبلا زيادة عند النزول.
4. رحلة واحدة، رحلتك. لا مشاركة مع عملاء آخرين أبدًا.
5. تجهيز شتوي دائم من نوفمبر إلى أبريل: إطارات شتوية وسلاسل في كل المركبات.
6. مركبات تتّسع للمعدات. ألواح التزلج والحقائب: الفئة V والفيتو تستوعبان معدات سبعة إلى ثمانية أشخاص.
7. نردّ بسرعة. هذه بالضبط فائدة الهاتف: تحصل على جواب وأنت ما زلت تقرّر.
8. منذ ٢٠١٣. نقود هذه الطرق منذ أكثر من عشر سنوات، بفريق سائقين يعرفون الجبل. لسنا منصّة تبيع رحلتك لمن يعرض أقل سعر.

«أصعب رحلة في الأسبوع نادرًا ما تكون رحلة المطار. إنها رحلة ليلة السبت، في العاشرة مساءً، بين شاليهين، تحت الثلج. تلك هي التي نُتقنها.»

٥ · أين نعمل

تارونتيز. فال ديزير، تين، لي زارك، لا بلاني، سانت فوا، بور سان موريس، ماكو.
الوديان الثلاثة. كورشوفيل، ميريبل، فال توران، لي مونوير، سان مارتان دو بلوفيل، بريد لي بان، موتييه.
وادي شامونيه. شامونيه، أرجونتيير، لي زوش، سيرفوز.
مون بلان وأرافي. ميجيف، سان جيرفيه، كومبلو، لا كلوزا، لو غران بورنان.
بورت دو سوليه. مورزين، أفورياز، لي جيه، شاتيل.
غران ماسيف. فلين، سامون، لي كارو، موريّون.
موريان وأوازان والألب العليا. فال سُني، فالوار، لالب دويز، لي دوز ألب، سير شوفالييه، مونجينيفر.

محطتك غير مذكورة في القائمة؟ اتصل على أي حال: نغطي جبال الألب الفرنسية كلها، إضافة إلى جنيف وكورمايور ووادي أوستا.

لتحضير إقامة في الكتل الجبلية التي نخدمها، المرجع هو Savoie Mont Blanc Tourisme.

لمعرفة المزيد

• من نحن. خبرتنا والتزاماتنا ومناطق عملنا.
• مرسيدس الفئة V. ٧ مقاعد، مركبتنا المرجعية في الجبال.
• مرسيدس فيتو. ٨ مقاعد، أفضل نسبة بين السعة والسعر.
• النقل من المطار. احسب سعرك عبر الإنترنت في ٣٠ ثانية.

الأسعار والمعلومات مُتحقَّق منها في ١٩ أغسطس ٢٠٢٦.