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Quatre façons de rejoindre les stations depuis Genève, et aucune n’est la bonne pour tout le monde. Ce guide donne les durées réelles, les prix réels et les cas où chaque solution est la moins mauvaise — y compris quand ce n’est pas la nôtre.
1 · Les quatre façons de monter
Le train
Il n’existe pas de train direct entre l’aéroport de Genève et une station. Le trajet réel est Genève-Cornavin, puis un TGV ou un TER jusqu’à Bourg-Saint-Maurice ou Moûtiers, puis un dernier tronçon en bus ou en taxi. Comptez cinq à sept heures porte à porte, deux ou trois changements avec les skis, et une correspondance manquée qui vous laisse sur un quai. C’est la solution la moins chère et la plus fatigante.
La navette partagée
Un minibus qui attend d’être plein, puis dessert plusieurs stations et plusieurs adresses. Annoncée autour de 40 à 50 € par personne, elle devient chère à quatre et davantage à six. Surtout, elle coûte du temps : une à trois heures d’attente en salle d’arrivée selon les vols des autres passagers, puis les détours. Elle a un vrai intérêt pour une ou deux personnes qui ne sont pas pressées.
La voiture de location
Attention à un détail que les comparateurs ne montrent pas : la plupart des loueurs de Genève facturent les chaînes ou les pneus hiver en supplément, et la vignette suisse est obligatoire si vous repassez par la Suisse. Ajoutez le parking en station, souvent payant et souvent loin du chalet. Une location a du sens si vous comptez bouger tous les jours ; pour un aller-retour, elle revient rarement moins cher qu’un transfert privé à quatre.
Le transfert privé
Un véhicule pour vous seuls, un chauffeur qui suit votre vol, et un départ dès vos bagages récupérés. C’est notre métier. Le prix est fixe, annoncé avant le départ, et il couvre le véhicule entier — pas chaque siège.
2 · Ce que chacune coûte vraiment
L’exemple ci-dessous est Genève → Courchevel pour une famille de quatre, un samedi de février. Les montants des trois premières lignes sont des ordres de grandeur observés sur le marché ; la dernière est notre tarif, ferme.
| Solution | Porte à porte | Coût à quatre | Ce qu’on y perd |
|---|---|---|---|
| Train + taxi | 5 à 7 h | ≈ 260 € | deux changements avec les skis |
| Navette partagée | 4 à 6 h | ≈ 200 € | l’attente, puis les détours |
| Location | 3 h | ≈ 350 € + carburant, péages, parking | conduire soi-même sur neige |
| Transfert privé | 2 h 55 | 580 € soit 145 € par personne | rien, sinon le prix |
Un samedi de février, notre tarif passe à 580 € : c’est le jour où toute l’Europe change de station en même temps, et où un aller-retour tient rarement dans une journée de chauffeur. En semaine, la même course est à 480 €.
3 · Durée et prix vers chaque station
Distances mesurées sur l’itinéraire routier réel, pas à vol d’oiseau. Les durées valent pour une route dégagée : en fortes chutes, ajoutez vingt à quarante minutes.
| Station | Distance | Durée | Prixsem · w-e |
|---|---|---|---|
| Megève | 78 km | 1 h 45 | 330 €430 € w-e |
| Morzine | 76 km | 1 h 50 | 380 €480 € w-e |
| Chamonix | 90 km | 1 h 45 | 380 €480 € w-e |
| Méribel | 141 km | 2 h 45 | 480 €580 € w-e |
| Courchevel | 148 km | 2 h 55 | 480 €580 € w-e |
| Les Menuires | 153 km | 3 h 05 | 480 €580 € w-e |
| La Plagne | 157 km | 3 h 05 | 480 €580 € w-e |
| Val Thorens | 160 km | 3 h 05 | 480 €580 € w-e |
| Les Arcs | 174 km | 3 h 20 | 480 €580 € w-e |
| Tignes | 181 km | 3 h 30 | 480 €580 € w-e |
| Val d'Isère | 183 km | 3 h 35 | 480 €580 € w-e |
| Alpe d'Huez | 215 km | 3 h 25 | 480 €580 € w-e |
Les 104 stations que nous desservons sont réunies sur la page toutes les stations.
4 · Quel terminal à Genève
L’aéroport de Genève a deux sorties : un secteur suisse et un secteur français. Elles ne mènent pas au même endroit et ne se valent pas selon la façon dont on repart. Nous prenons en charge du côté suisse, comme la quasi-totalité des transporteurs. Le détail — pourquoi, où se retrouver, et ce qui arrive si vous sortez du mauvais côté — est expliqué sur la page terminal français ou suisse à Genève.
5 · Ce que l’hiver change sur la route
Trois choses, qu’aucun comparateur ne vous dira.
Les cols ferment. Le Petit-Saint-Bernard, entre la Tarentaise et le Val d’Aoste, est fermé de novembre à mai. L’Iseran, entre la Maurienne et Val d’Isère, également. Un itinéraire calculé en juillet n’a rien à voir avec le même en janvier : c’est pour cela que nos durées sont celles de la route d’hiver.
Le samedi n’est pas un jour comme les autres. C’est le jour de rotation des locations dans toutes les Alpes. Entre 10 h et 16 h, les derniers kilomètres avant une grande station peuvent doubler de durée. Un vol qui atterrit à 13 h un samedi de février arrive en station plus tard qu’un vol de 15 h un mardi.
L’équipement est obligatoire, pas conseillé. Depuis la loi Montagne, pneus hiver ou chaînes sont imposés du 1er novembre au 31 mars dans les communes concernées. Nos véhicules sont équipés en pneus hiver sur toute la saison, avec des chaînes à bord.
6 · Skis, bagages et enfants
La question que pose tout groupe : sept personnes, mais sept paires de skis ? Oui. Nous annonçons une paire par place — huit skis dans un van de huit places — et le matériel voyage avec vous, jamais dans une remorque séparée. Snowboards et sacs de boots compris.
Les sièges bébé, sièges enfant et rehausseurs homologués sont installés avant votre arrivée et compris dans le prix. La réglementation française impose un dispositif adapté jusqu’à dix ans ou 135 cm. Donnez l’âge et le poids de chaque enfant à la réservation, c’est tout.
Trois véhicules selon la taille du groupe : berline jusqu’à 3, van jusqu’à 8, Sprinter jusqu’à 19.
7 · Quand réserver
Pour un samedi de vacances scolaires — février surtout — réservez trois à quatre semaines avant. Ce n’est pas une manœuvre commerciale : ces jours-là, tous les chauffeurs de la vallée roulent, et un appel la veille pour huit personnes ne trouve souvent plus rien. En semaine et hors vacances, quelques jours suffisent, et nous prenons régulièrement des courses le jour même.
Le calculateur donne le prix en quelques secondes, sans engagement et sans créer de compte.
Questions fréquentes
Quel est l’aéroport le plus proche des stations françaises ?
Chambéry Savoie Mont Blanc, presque toujours. Il est à 1 h 55 de Courchevel contre 2 h 55 depuis Genève. Mais il ne reçoit qu’une poignée de vols, surtout le samedi en saison. Genève reste le choix par défaut parce qu’il est desservi toute l’année depuis presque partout.
Le chauffeur attend-il si mon vol a du retard ?
Oui, et sans supplément. Nous suivons votre vol en temps réel et décalons l’heure de prise en charge automatiquement. Un retard d’avion ne vous coûte rien.
Combien de temps prévoir entre l’atterrissage et le départ ?
Trente à quarante-cinq minutes à Genève, davantage pendant les vacances scolaires. À Chambéry et Grenoble, quinze à vingt minutes suffisent.
Le prix est-il par personne ou pour le véhicule ?
Pour le véhicule entier, jusqu’à huit passagers. C’est la différence avec les navettes partagées qui affichent « à partir de 40 € » : ce montant-là est par personne, et il se multiplie.
Peut-on être déposé directement au chalet ?
Oui, à l’adresse exacte, même dans les hameaux et les rues en pente. C’est l’objet de notre service porte à porte.
Faut-il payer d’avance ?
Non. Vous pouvez régler en ligne, par WhatsApp ou directement au chauffeur. Le prix ne change pas selon le mode de paiement.
Distances et durées calculées sur l’itinéraire routier réel. Tarifs vérifiés le .